Les autorités du Port autonome de Lomé appliquent des mesures sécuritaires sur les môles 1 et 2.
Depuis le lundi 28 septembre 2026, ces contrôles concernent chaque personne et chaque véhicule.
Une note datée du 22 septembre officialise cette obligation pour les quais conventionnels.
Les fouilles des engins roulants deviennent systématiques aux passages d’accès.
Les contrôles physiques touchent également les individus présents sur les quais.
Toute opposition à ces vérifications entraîne un refus d’accès immédiat.
La direction explique ce dispositif par le besoin de sécuriser les marchandises.
La lutte contre le vol justifie aussi ces dispositions nouvelles.
Cependant, aucun chiffre officiel ne quantifie les pertes liées aux vols.
Cette décision intervient alors que le trafic portuaire progresse.
Selon Lloyd’s List en 2026, le port a traité 2,4 millions d’EVP en 2025.
Ce volume dépasse les 2,06 millions d’unités enregistrées un an auparavant.
Cette hausse atteint seize pour cent sur la période.
Le site occupe ainsi le quatre-vingt-onzième rang mondial.
Il conserve son statut de premier port à conteneurs en Afrique subsaharienne.
Les professionnels constatent des vérifications accrues durant leurs déplacements.
L’objectif consiste à protéger les biens sans bloquer la chaîne logistique.
