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Partenariat commercial entre les Emirats arabes unis et le Benin

Les Emirats arabes unis et le Benin ont signe un accord economique global a Abu Dhabi pour reduire les taxes douanieres. Cet accord renforce la presence commerciale emiratie dans la zone portuaire beninoise malgre la concurrence regionale.

Les Emirats arabes unis et le Benin ont signe un accord de partenariat economique global a Abu Dhabi.

La signature s’est deroulee en presence des presidents Cheikh Mohammed bin Zayd Al Nahyan et Romuald Vadagni.

Ce texte prevoit la suppression ou la diminution des taxes sur les produits qui representent quatre-vingt-dix-sept pour cent du volume actuel.

Thani bin Ahmed Al Zeyoudi a indique que les exportations emiraties vers le Benin augmenteront d’un milliard de dollars d’ici deux mille trente-trois.

Les ventes beninoises vers le territoire emirati croitront de cent millions de dollars selon les memes projections.

Cette entente s’insere dans la strategie emirati de signature d’accords bilateraux avec de nombreux Etats.

Les secteurs prioritaires cibles par les deux gouvernements incluent l’energie, la logistique, l’electronique, la technologie et l’alimentation.

Le chiffre d’affaires hors petrole a atteint deux milliards cent cinquante millions de dollars en deux mille vingt-cinq.

Ce montant depasse de soixante-cinq pour cent le resultat obtenu au cours de l’annee precedente.

Les autorites emiraties valorisent la position geographique du Benin pour acceder aux marches africains.

Le port de Cotonou constitue le point central de transit pour les nations sans littoral comme le Niger et le Burkina Faso.

La stabilite politique et economique caracterise egalement le territoire beninois selon les observations officielles.

D’autres infrastructures portuaires regionales font face a une concurrence active sur les axes maritimes.

Au Senegal, la societe DP World acheve des travaux de dragage pour le projet de Ndayana.

Cet investissement atteint un montant de un milliard deux cents millions de dollars pour une mise en service prevue en deux mille vingt-huit.

Le port d’Abidjan en Cote d’Ivoire a progresse dans le transit vers le Mali de soixante-seize pour cent en deux mille vingt-cinq.

Le port de Lome au Togo achemine quatre-vingt-douze pour cent des flux vers les Etats membres de l’Alliance des Etats du Sahel.

Le port de Tema au Ghana assure environ trente pour cent des importations destinees au Burkina Faso.

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