Le 16 juin 2026, un convoi transportant près de 200 kilogrammes d’or a été attaqué. L’événement s’est produit dans le cercle de Kéniéba, région de Kayes. La cargaison appartenait à une société d’exploitation aurifère locale. Un agent de sécurité a perdu la vie durant l’assaut. Les assaillants ont emporté tout le chargement. Sa valeur est estimée à environ 14 milliards de FCFA.
Plusieurs sources ont d’abord attribué l’opération au JNIM. Cette version est désormais contestée par des informations fiables. Celles-ci proviennent de milieux proches de l’état-major des armées maliennes. Des fuites des services de l’ANR suggèrent une autre piste. Entre le 10 juin et la date de l’attaque, aucune présence du JNIM n’a été signalée sur le tronçon concerné. En revanche, des mouvements des Forces Armées Maliennes (FAMA) et de leurs supplétifs russes ont été observés. Ces forces patrouillent jour et nuit et assurent le contrôle exclusif de la sécurisation des axes empruntés par les convois aurifères. Les auteurs pourraient donc être des militaires ou des individus liés à eux. Le convoi aurait été suivi et intercepté par des assaillants disposant d’informations précises sur son itinéraire, son calendrier et sa composition.
Cette hypothèse est renforcée par un précédent récent. La semaine dernière, deux éléments des FAMA ont braqué des personnes transportant une somme importante destinée à l’achat d’or dans la zone de Bougouni. Ils ont subtilisé 40 millions de FCFA.
Fait inhabituel pour une opération d’une telle ampleur, le JNIM n’a publié aucune revendication. Aucune vidéo montrant le butin n’a été diffusée. Le mouvement communique habituellement après des prises significatives. Si le JNIM était responsable, on s’attendrait à une exploitation médiatique de ce succès. La capture de près de 200 kilogrammes d’or constituerait un gain militaire, financier et symbolique exceptionnel. Les organisations jihadistes tirent généralement un bénéfice propagandiste important de telles actions. L’absence de communication soulève donc une interrogation légitime. Il convient de considérer avec prudence les informations disponibles sur l’identité des auteurs.
À ce stade, il n’est pas possible de déterminer avec certitude à quelle société appartient la cargaison d’or. La région de Kéniéba abrite plusieurs grandes mines industrielles. On trouve B2Gold à Fekola, Allied Gold à Sadiola, BCM à Tabakoto et Barrick à Loulo. Un important secteur d’orpaillage artisanal et semi-industriel, notamment chinois, y est également actif. Zijin Mining a récemment acquis des actifs d’Allied Gold, mais ces opérations ne concernent pas directement le cercle de Kéniéba.
Quelle que soit l’identité des auteurs, la récupération d’une cargaison estimée à près de 200 kg d’or constitue un événement grave pour le Mali. Il ne s’agit plus seulement d’une attaque contre un convoi. Cela pourrait être une prédation interne sur l’un des derniers secteurs stratégiques générant devises et recettes fiscales.
