Le Niger, le Burkina Faso et le Mali manquent de littoral maritime. Ces trois nations dépendent donc des infrastructures portuaires des pays voisins pour leurs importations. Le Togo souhaite conserver ce rôle central dans le transport régional.
Une délégation de l’Alliance pour la Promotion du Port de Lomé mène une tournée officielle dans ces trois capitales. Cette mission a débuté à Niamey du 4 au 9 octobre avant de rejoindre Ouagadougou et Bamako.
Awèmèwètou Haladoko dirige cette équipe composée de professionnels de la plateforme togolaise. Les représentants ont échangé avec la Direction Générale des Douanes nigériennes.
Des discussions officielles ont eu lieu le mercredi 7 octobre à la Chambre de Commerce et d’Industrie du Niger. Le secrétaire général du ministère des Transports a présidé cette séance de travail.
Plusieurs structures locales ont participé à cette réunion, dont le Conseil Nigérien des Utilisateurs des Transports Publics. Le Syndicat National des Importateurs Exportateurs et Grossistes du Niger était également représenté.
Les participants ont examiné les obstacles techniques et logistiques qui perturbent la circulation des marchandises sur cet axe routier. L’objectif consiste à trouver des solutions concrètes pour fluidifier le trafic.
Les autorités togolaises défendent des intérêts économiques précis face à la concurrence des ports voisins. Chaque façade maritime cherche à attirer les flux de marchandises destinés aux pays enclavés.
Lomé se positionne ouvertement comme le débouché maritime naturel pour le Sahel. Cette stratégie s’appuie sur la période de l’embargo décrété par la CEDEAO en 2023 contre le Niger.
Le Togo avait alors refusé de fermer ses quais aux produits destinés au marché nigérien. Les professionnels locaux ont publiquement salué cette décision lors des réunions tenues à Niamey.
