Expert en suivi-évaluation – Sécurité Routière Sénégal

Contexte

La société de Développement International, une firme de Recherche & Développement ayant son siège social au Canada est à la recherche de plusieurs experts pour la réalisation de campagnes nationales de sensibilisation et d’information à la sécurité routière au Sénégal.

Il s’agira d’organiser une vaste campagne de sensibilisation et d’information des acteurs et communautaires sur l’ensemble de bonnes pratiques en matière de sécurité routière, en inscrivant toutes les interventions dans le cadre de l’approche Système Sur, et de recueillir leurs prestations sous forme de Comités régionaux de développement lors de l’élaboration de plans locaux de sécurité routière, et aussi de sessions de sensibilisation communautaires, combinées à des opérations de contrôle routier mixte synchronisées avec les campagnes medias, relayées à travers les médias traditionnels et numériques.

Missions et responsabilités

• Évaluation des résultats de la phase 1 des campagnes de sensibilisation et de communication à la sécurité routière pour en tirer les points positifs, mais aussi corriger les manquements et limites afin de proposer des actions innovantes et évaluables ;
• Réalisation d’une enquête de base sur les Connaissances, Attitudes et Pratiques (CAP) des usagers de la route dans les zones d’intervention ciblées, dans les 60 premiers jours de la mission, pour servir de référence à l’évaluation d’impact final ;
• Elaboration d’une stratégie de communication et d’un dispositif efficace (média et numérique), incluant : (i) le modèle de changement de comportement de référence ; (ii) le mix media justifié par public cible ; (iii) un plan de pré-test des messages ; et (iv) un calendrier intégré de campagnes-renforcement sur 12 mois ;
• Élaboration d’un cadre de suivi et d’évaluation (S&E) des campagnes comprenant : des indicateurs d’extrant (personnes touchées, impressions médias, supports distribués), des indicateurs de résultats intermédiaires (scores CAP, statistiques d’infractions relevées lors des contrôles), et, dans la mesure du possible, des indicateurs d’impact (tendances des sinistres sur les corridors ciblés) ;
• Acquisition d’équipements et de matériels pour la communication (1 caméra, 2 ordinateurs, 3 smartphones, 3 tablettes, 3 micros) ;
• Organisation de 6 Comités départementaux de développement (CDD), suivi d’ateliers techniques (50 participants/atelier) pour l’élaboration de plans locaux de sécurité routière dans des départements pilotes, avec la participation des différentes parties prenantes ;
• Priorisation des zones de sensibilisation pour un impact optimal, sur la base d’une analyse des données des sinistres disponibles (points critiques, corridors à risque) ;
• Proposition de thématiques sécurité routière à mettre en exergue en justifiant leur pertinence en relation avec la cible et les réalités de terrain, en lien avec les cinq piliers du Système Sûr ;
• La définition des éléments de langage par zone, différenciés selon les publics cibles (conducteurs, piétons, jeunes scolarisés, transporteurs professionnels) ;
• La conception et la vulgarisation d’un planning médias traditionnels et numériques, incluant une stratégie spécifique pour les canaux numériques et réseaux sociaux ciblant les jeunes et usagers connectés ;
• La sensibilisation des communautés sur les conséquences socio-économiques des sinistres de la route et sur les comportements à adopter en cas de sinistre (réflexes de premiers secours, numéros d’urgence) ;
• Le renforcement du leadership, de la notoriété et du positionnement de l’ANASER en tant qu’institution chargée de la mise en œuvre de la politique gouvernementale de sécurité routière ;
• La pose des premiers jalons d’un partenariat entre l’ANASER et les Collectivités territoriales ;
• La mise en œuvre d’un calendrier synchronisé d’opérations de contrôle routier mixte et de campagnes de communication, en concertation avec la Police et la Gendarmerie, avec documentation des opérations conjointes et de leurs résultats ;
• Des sessions de formation et de renforcement de capacités des acteurs sur la sécurité routière ;
• La réalisation d’une enquête CAP finale en fin de mission, comparable à l’enquête de base, permettant de mesurer les changements de connaissances, attitudes et comportements auto-déclarés attribuables aux campagnes.

Profil recherché

• Copie légalisée du diplôme Bac +4 minimum en statistiques, sciences sociales, santé publique ou domaine équivalent.
• 05 ans d’expérience dans la conception et la mise en œuvre d’enquêtes CAP et de systèmes de suivi-évaluation de programmes de communication ou de santé publique.
• Avoir réalisé deux (02) des missions de conception et la mise en œuvre d’enquêtes CAP et de systèmes de suivi-évaluation de programmes de communication ou de santé publique au cours des cinq (05) dernières années à compter de 2021.
• Une (01) expérience dans la zone UEMOA/ CEDEAO au cours des cinq (05) dernières années à compter de 2021.
• Connaissance de la langue française : lu, écrit et parlé.

Dossier de candidature

• CV
• Diplômes
• Attestations de travail

Comment postuler

Les candidats intéressés sont priés d’envoyer leurs CV, diplômes et attestations de travail à [email protected] avec copie à [email protected] avec comme objet le titre du poste visé.

Date limite : 30 Sep 2026