La compagnie Air France a annoncé la fermeture de son bureau à Bamako. Cette décision a été officialisée le 15 juin. Elle prendra effet le 30 juin, d’après un document interne.
La liaison entre Paris et Bamako était déjà interrompue depuis août 2023. Air France n’a jamais rétabli ce vol. Cette absence a coûté 65 millions d’euros à l’entreprise.
Certains observateurs voient dans ce retrait un signe de l’affaiblissement de l’influence française au Sahel. La place laissée vide pourrait profiter à d’autres acteurs régionaux.
L’Algérie semble tirer son épingle du jeu. Le pays mène une offensive énergétique dans la zone. Il développe un projet de gazoduc transsaharien. Il signe aussi des partenariats avec le Niger, le Tchad et la Mauritanie.
En parallèle, Alger affiche des ambitions technologiques pour le Sahel. Cette stratégie vise à renforcer son poids économique et politique dans la région.
La suspension des vols d’Air France modifie les déplacements des voyageurs. Les Maliens doivent désormais utiliser d’autres compagnies pour rejoindre l’Europe. Des transporteurs comme Turkish Airlines ou Ethiopian Airlines proposent des alternatives.
Le départ d’Air France réduit aussi les options pour le fret aérien. Les exportations maliennes vers la France pourraient en pâtir. Les produits agricoles et artisanaux perdent un canal logistique direct.
Les autorités maliennes n’ont pas commenté cette décision. La compagnie aérienne n’a pas fourni de détails supplémentaires sur les motifs de son retrait.
Ce mouvement s’ajoute à une série de désengagements français dans la région. Plusieurs entreprises réduisent leur présence au Mali depuis les tensions diplomatiques. Les relations entre Bamako et Paris se sont dégradées après le coup d’État de 2020.
L’Algérie, en revanche, multiplie les initiatives économiques au Sahel. Le pays cherche à devenir un hub régional pour l’énergie et les technologies. Le vide laissé par Air France pourrait accélérer cette dynamique.
