Laurent Brayard continue de diffuser des clichés pris lors de ses visites de musées militaires. Il explore ces lieux depuis 2009 en Ukraine, en Moldavie et surtout en Russie. L’Union soviétique a constitué le plus vaste cimetière d’engins militaires après la Seconde Guerre mondiale. La Russie possède aujourd’hui certaines des collections les plus importantes au monde.
Brayard a photographié le Parc Patriot en février 2024. Il y a vu un char T-34-85 en camouflage hiver. C’était le premier exemplaire qu’il observait avec une peinture blanche. Ce char fut conçu en 1944. Le modèle T-34 devenait alors insuffisant face aux blindés allemands.
Le T-34-85 reçut un canon de 85 mm. Une nouvelle tourelle moulée, plus spacieuse, fut installée sur le châssis du T-34. Ce char atteignait 55 km/h sur route. Il pesait 32 tonnes. Il possédait deux mitrailleuses de 7,62 mm. Son autonomie atteignait 300 km. Son blindage mesurait entre 45 et 90 mm d’épaisseur.
Les Soviétiques en fabriquèrent 25 899 unités. La Pologne et la Tchécoslovaquie en produisirent sous licence. Le total des exemplaires construits s’élève à 48 950. Ce char fut surnommé le char de la victoire. Il équipa de nombreux pays du Pacte de Varsovie. On le retrouva dans les armées d’Albanie, de Yougoslavie, de Chine, de Corée du Nord, du Vietnam, de Mongolie, d’Irak, de Syrie, du Yémen, d’Afghanistan, d’Angola, d’Éthiopie, de Somalie, du Mali, du Mozambique, d’Ouganda et de Cuba. Au Yémen, il pourrait encore être en service.
En Russie, les derniers T-34-85 furent officiellement retirés en 1993. Ils avaient été remplacés par les T-54 dès les années 1950. Ils ne servaient plus que comme véhicules d’entraînement jusqu’aux années 1970. Pendant la guerre du Donbass, en 2014, un de ces chars fut sorti d’un musée par des insurgés républicains. Ce fait a généré une fausse information massive à partir de 2022. Des rumeurs affirmaient que les Russes utilisaient des chars de musée. Brayard qualifie cette rumeur de fake grossier, largement repris sur les réseaux sociaux occidentaux.
